TV
Radio
Wideo
Spis treści
- Zakup auta w PRL-u. Proces rozpoczynał się od założenia książeczki
- PRL-owska książeczka samochodowa może być warta fortunę. Jej właściciele nie mają pojęcia
Zakup auta w PRL-u. Proces rozpoczynał się od założenia książeczki
Dziś nasz świat i jego funkcjonowanie jest zupełnie inne niż kilkadziesiąt lat temu w okresie PRL-u. Wówczas brakowało wielu rzeczy i niemalże o każde dobro materialne należało wręcz walczyć. Kolejki ustawiały się nie tylko do sklepów spożywczych, ale również do firm zajmujących się np. sprzedażą aut. Okazuje się, że w momencie gdy nastąpiła faza produkcji kultowego Fiata 126p, wielu Polaków marzyło, by takowe auto posiadać. Nabycie Malucha wymagało jednak nie tylko środków pieniężnych, ale również założenia książeczki oszczędnościowej na samochód.
W latach 1977-1980 PKO Bank Polski wydał aż 272 tys. takich dokumentów, lecz m.in. przez ograniczoną liczbę samochodów nie każdy doczekał się zakupu. Osoby, które jednak wpłaciły pieniądze na książeczkę, a nie otrzymały możliwości zakupu Malucha lub także FSO 1500, zgodnie z ustawą z 1996 roku mogą otrzymać rekompensatę finansową.
PRL-owska książeczka samochodowa może być warta fortunę. Jej właściciele nie mają pojęcia
Osoby, które wpłaciły pieniądze na książeczkę finansową w związku z chęcią zakupu samochodu, zgodnie ze zmianami, które wdrożono w 2024 roku, mogą otrzymać rekompensatę w wysokości 19 tys. zł za Fiata 126p i 27 tys. zł za równie kultowego FSO 1500.
Obecnie rekompensaty wypłacane są tylko tym osobom, które z różnych przyczyn nie odebrały samochodu oraz nie zgłosiły się po odbiór rekompensaty w omawianym okresie i nie zlikwidowały rachunku przedpłat. Kwoty rekompensat wypłacane są przez bank prowadzący rachunek przedpłaty i stanowią dotację przedmiotową rozliczaną z budżetem państwa przez PKO BP - wyjaśnia Ministerstwo Finansów, cytuje portal auto.dziennik.pl.
Jeśli masz więc taki dokument w swoim domu, umów się na wizytę do banku i odbierz swoją rekompensatę!
